"membaca adalah salah satu yg membuat mobil anda kencang" tips aja.
STAGE ONE MODIFIKASI
1 . Upgrade ban dan velg :
Sebelum menambahkan lebih banyak kekuatan kpd mobil , ban dan velg harus memiliki tingkat
grip..
2 . Air - Filter :
a. cara kerja air filter sebenernya tidak memerlukan modifikasi dan seumpama membeli
air filter cara masangnya juga sangat mudah. Pipa perlu memiliki batasan minimum dengan
kebanyakan suhu balap mereka merekomendasikan mandrel pipa aluminium bengkok .
Diameter pipa melalui seluruh panjang harus seragam dan lebih besar dari throttle body .
b. Sebuah air filter yg baik dirancang dengan system aliran pembuangan bebas meningkatkan
kemampuan pernapasan mesin Anda dan dapat menyebabkan keuntungan
kinerja / efisiensi bahan bakar yang baik . Hal ini penting untuk mendapatkan kit
gratis - aliran lengkap (termasuk header ) dan bukan muffler / end - dapat kit saja.
Sebuah desain header yang baik sangat penting dan lw bisa mengatur installer preferensi
rendah, menengah atau tinggi - rpm keuntungan . Sangat sedikit waktu benar-benar
menghabiskan di high- rpm sehingga mungkin akan lebih baik meminta rendah untuk
mid-range mendapatkan kekuasaan . Tekanan kembali sesuai harus dipertahankan
jika tidak akan kehilangan pada torsi . Sebuah sistem pembuangan seperti rantai dan
hanya sekuat link security yang lemah . Bagian yang paling ketat biasanya cat - con atau
mid- muffler . Beberapa tuner akan menghapus cat - con, yang akan mengakibatkan
kesulitan menuju memenuhi norma emisi . Juga , mencoba dan mengisolasi bagian terbuka
dari sistem pembuangan dalam hood dengan kawat asbes ( murah ) atau keramik
coating ( mahal )
coating ( mahal )
4 . Busi :
Busi iridium hampir tidak memiliki manfaat dan pastikan bahwa pilih busi dengan kisaran
panas yang benar untuk mesin mobil
5 . Plug kabel :
Sama seperti di atas . kabel plug busi tidak menambahkan kinerja apapun kecuali mesin
sedikit dimodifikasi . Hanya jika modifikasi pd akhirnya memerlukan upgrade ke sistem
manajemen mesin kustom ( atau sistem pengapian kinerja tinggi ) akan kabel steker
memiliki beberapa manfaat . Tapi pada tahap ini , tidak perlu memilih untuk kabel steker
karena Anda hanya akan membuang-buang uang .
6 . Pengubah Sinyal Suhu :
Alat ini cukup sederhana untuk menginstal dan menghasilkan marginal ( jika ada ) kinerja
keuntungan . Mereka memodifikasi beberapa sinyal yang dikirim ke ECU , yang
menghasilkan bahan bakar / pengapian diubah .
7 . Synthetic Oil :
oli sintetis sangat dianjurkan untuk perlindungan unggul dan meningkatkan pelumasan
yang ditawarkan .
8 . Tower bar :
Tower bar mengurangi flex, dan membantu dalam meningkatkan tingkat grip / stabilitas
mobil . Namun, itu hanya di bawah sulit menikung bahwa perbedaan itu terlihat .
9 . Short- shifter :
Short- shifter memperpendek lemparan gear tuas , dan mengakibatkan pergeseran gigi
lebih cepat . Maklum bahwa ada panjang optimal shifter tergantung pada lemparan ,
ergonomi dan preferensi , dan itu akan membutuhkan waktu bagi yg belum biasa
TAHAP DUA MODIFIKASI
1 . Kit suspensi Kinerja :
Peningkatan tingkat grip adalah suatu keharusan . Ada pilihan banyak merek tersedia
untuk struts kinerja , koil , coil-over pegas, peredam (shock -absorber ) dan camber
kit (Polyurethane bush kit ) .
2 . Kepala Porting Polishing :
Kepala silinder port dan polishing mengacu memperbesar dan smoothening port pada
intakedan exhaust . Hal ini menghasilkan kualitas yang lebih baik dan kuantitas aliran -
tarif gas .
3 . Melepaskan Revv - Limiter :
Sebuah modifikasi yang cukup sederhana yang setiap spesialis ECU dapat mene-
rapkan dalam waktu yang sangat singkat . Mobil dr pabrik biasanya menetapkan
batas rpm akan dibangkitkan tetapi Anda juga perlu memeriksa apakah internal
mesin dapat mengambil tenaga tambahan . It wont menyebabkan peningkatan daya
dengan semua mesin , namun dapat menjadi alat yang berguna dalam meningkatkan
waktu putaran ( memegang gigi lagi ) dan percepatan ( satu kurang up pergeseran
for 0 - 100) .
4 . Nitrous Oxide Sistem :
NOS , seperti yang populer disebut , adalah tembakan nitro okside dan favorit
dragger, Karena sifat yang melekat gas ,
5 . Camshafts :
Cams adalah modifikasi yang luar biasa dan dapat menambahkan upto 10 % -
daya 20% lebih , dengan pilihan yang tersedia untuk rendah , menengah dan
tinggi - rpm keuntungan. Peningkatan rasio kompresi sangat dianjurkan . Juga
diharuskan pasang adjuster cam (cam pulley variabel untuk menyesuaikan
timing cam ) untuk mewujudkan keuntungan penuh cam. Hal ini penting untuk
menghindari over - cam'ing sedangkan profil yang lebih ekstrim pasti akan
memerlukan kerja kepala . Lift tinggi Cams biaya paket dan tidak direkomen-
dasikan untuk mobil sehari -driven karena respon low-end terganggu, efisiensi
bahan bakar membutuhkan pemukulan dan Anda akan perlu untuk mengutak-
atik pengaturan idle untuk bisa melakukannya dengan benar .
6 . Pengubah Sinyal Sensor Peta :
Ini dapat meningkatkan kinerja bagian throttle .
7 . Katup multi-angle :
Pekerjaan katup multi- angle dapat menyebabkan terlihat keuntungan kinerja
jalan dengan meningkatkan aliran kepala . Perhatikan bahwa ini adalah tugas
yang sangat presisi berorientasi .
8 . Stroker kit :
Stroker kit itu untuk meningkatkan CC ( kapasitas kubik ) dengan mengubah
ukuran piston dan stroke mesin . Pistons , menghubungkan batang dan poros
engkol akan perlu diganti Sederhananya , ukuran mesin yang lebih besar =
lebih banyak kekuatan . Untuk mis 1.3 liter dapat overbored 1,5 liter
kapasitas .
9 . Piggy -Back ECU :
Piggybacks unit kontrol mesin tambahan yang bekerja bersama dengan ECU
standar. Mereka meningkatkan performa mesin dan meninggalkan non - mesin
kerja elektronik dengan ECU standar. Sebuah piggyback memodifikasi
beberapa sinyal ( dikirim kembali ke ECU ) dan bermain -main dengan
parameter kinerja saja ( injeksi bahan bakar , waktu dll ) . Pengendali
bahan bakar menyesuaikan pemetaan bahan bakar dan memungkinkan mesin
untuk meningkatkan output daya . Contoh dari komputer bahan bakar adalah
Apexi S - AFC . Mereka menawarkan banyak penyesuaian dimana Anda
dapat menjalankan kaya atau ramping, tergantung pada kondisi mengemudi.
Sangat penting untuk piggy -back agar kompatibel dengan ECU Anda.
Ingat bahwa penyesuaian sinyal AFR yang harus dilakukan hanya dalam
tandem dengan wide band AFR kit !!
10.Mesin remaping :
Sebuah flash ECU akan mengubah seluruh karakteristik dan pengaturan dari
perangkat lunak pabrik . Ada kinerja siap remaps tersedia untuk berbagai
macam mobil India dan prosedur instalasi cukup sederhana . Jika Anda
berencana untuk pergi lebih jauh ke tahap tiga modifikasi , melakukan remap
pada akhir . Setiap perusahaan terkemuka akan memperhitungkan daftar
mod penuh untuk memberikan remap terbaik . Apakah remap yang terakhir,
kecuali jika Anda ingin melakukannya dua kali .
11. Exhaust :
Exhaust dipilih tergantung dari kapasitas mobil yg anda bangun, dan lubang
diameter harus tepat ,http://www.supersprint.com/en/exhaust-systems.aspx
TAHAP TIGA MODIFIKASI
1 . Sistem Pengereman :
Pada saat mencapai tahap ketiga , kemungkinan bahwa kekuatan pengereman
saat ini tidak efektif untuk menangani tenaga mesin tambahan . jadi ya d upgrade
dulu cakram bantalan rem yg untuk competition standarnya suhu2 sih pake
brembo yg biasanya untuk meningkatkan tenaga pengereman .
2 . Turbo - Pengisi :
Menawarkan keuntungan daya tinggi Turbo tapi tidak melebihi 6-8 psi pada
motor saham. Jika ingin lebih tinggi dari itu , bersiap-siap untuk investasi serius
mahal karena custom made
3 . Blower :
" blower " ( sebagaimana mereka disebut dalam lingkaran tuner ) adalah
metode lain dari induksi paksa . Lebih mahal untuk menginstal , mereka
didorong off mesin crankshaft, tidak seperti turbo yang digerakkan oleh
energi gas buang . Super- charger kit yang tersedia untuk beberapa mesin,
meskipun tuner India lebih memilih turbo - pengisian .
4 . Mesin swap :
Bila Anda telah maxed out kekuatan mesin Anda saat ini, atau hanya ingin
powerplant yang lebih besar , swap mesin adalah pilihan yang baik .
Banyak mobil yang ramah - tuner memiliki daftar siap pilihan yang tersedia.
D16 dan B16 mesin ke Honda City , twin- cam swap Suzuki Swift GTi
ke Maruti Zen dan bahkan Honda pabrik ke dalam tubuh Suzuki populer.
Mitsubishi Lancers memiliki berbagai MIVEC dan EVO pilihan . Swapping
mesin adalah mengubah " hati " dari mobil , jadi berkonsultasi hanya dengan
tuner yang memiliki pengalaman sgt diperlukan, pengetahuan dan infrastruk-
tur; ini adalah pertimbangan yang sangat penting. Beberapa swap mungkin
tidak menawarkan transisi bolt-on dan akan memerlukan modifikasi berat.
5 . Upgrade Kopling :
Pada tahap ketiga , kopling performa mungkin menjadi kebutuhan untuk
mentransfer kekuatan tambahan efektif dan cepat . Pertimbangkan
penggunaan mobil Anda akan sebelum memasang kopling competition
sebagai pilihan bervariasi
6 . Flywheel Lighter :
Sebuah roda gila ringan akan meningkatkan respon throttle di semua rpm,
karena. Ia bekerja dengan baik dengan menyeimbangkan crankshaft .
Namun, jangan menambahkan satu ke lain mesin Anda akan kehilangan
torsi pada RPM rendah . Roda gaya meringankan adalah pilihan yang baik
untuk balap dan membuat modifikasi yang luar biasa dengan singkat ( close -
ratio ) gearbox .
7 . Gearing :
Gearbox adalah salah satu alat yang paling penting dalam daya penggalian
dari mesin, tepat di mana Anda inginkan ( rendah, menengah dan tinggi
RPM ) . Anda dapat memilih untuk mengubah final drive atau masuk untuk
gearbox kustom yang sama sekali baru. Transmisi juga mungkin memerlukan
drive- shaft kuat untuk mengatasi daya tambahan .
8 . Penggantian ECU :
The ECU ( engine control unit ) adalah otak dari mobil Anda dan mengen-
dalikan berbagai parameter mesin dan fungsi . ECU Custom dapat disetel
untuk mesin tertentu di mana keuntungan daya bervariasi dari 5 % ( mesin
stock) untuk lebih dari 30 % ( mesin banyak dimodifikasi ) . Sebuah sistem
manajemen mesin yang berdiri sendiri ( Link, AEM , TEC - II dll ) memu-
ngkinkan fleksibilitas yang besar . Dengan fleksibilitas yang datang kom-
pleksitas, custom pas , dan biaya . Seperti yang Anda maju dalam tahap
ketiga , ECU pengganti akan menjadi perlu . Sebuah fitur yang besar dari
beberapa stand- alones ( dengan toggle switch ) Beberapa direkomen-
dasikan keselamatan :
• kandang roll
• off switch
• Fire Extinguisher
• Fuel Cell
• Kursi Race dengan 4 atau 5 titik
Lainnya yang berguna :
• Meter Kinerja ( Boost, Suhu , tekanan minyak dll )
Sumber : Modifikasi.Com
No comments:
Post a Comment